Вторник, 23 Апреля 2024 года, 16:24
Сравнение Peugeot 308 (2007-2010) 1.6 turbo (150 л.с.) и BMW 1er (2007-2011) 2.0 (120i)
Технические характеристики
| Очистить список | Peugeot 308 (2007-2010) | BMW 1er (2007-2011) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Peugeot 308 (2007-2010) 1.6 turbo (150 л.с.) × | BMW 1er (2007-2011) 2.0 (120i) × |
| Марка | Peugeot | BMW |
| Модель | 308 (2007-2010) 1.6 turbo (150 л.с.) | 1er (2007-2011) 2.0 (120i) |
| Год выпуска | 2007-2010 | 2007-2011 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | (3-5)/5 |
| Тип кузова | Хэтчбек | Хэтчбек |
| Снаряженная масса, кг | 1327 | 1375 |
| Полная масса, кг | - | 1800 |
| Максимальная скорость, км/ч | 213 | 224 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 8.8 | 7.8 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | 5.35 |
| Объём багажника, min/max, л | 348/1200 | 330/1150 |
| Размеры, мм | Peugeot 308 (2007-2010) 1.6 turbo (150 л.с.) × | BMW 1er (2007-2011) 2.0 (120i) × |
| Длина | 4276 | 4240 |
| Ширина | 1815 | 1750 |
| Высота | 1498 | 1420 |
| Колесная база | 2608 | 2660 |
| Колея передняя/задняя | 1526/1521 | 1485/1495 |
| Дорожный просвет | - | 145 |
| Двигатель | Peugeot 308 (2007-2010) 1.6 turbo (150 л.с.) × | BMW 1er (2007-2011) 2.0 (120i) × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина | непосредств. впрыск бензина |
| Рабочий объём, куб.см | 1598 | 1995 |
| Степень сжатия | 10.5 | 12 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 77х85.8 | 84х90 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 150/5800 | 156/6400 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 240/(1400-3500) | 200/3600 |
| Трансмиссия | Peugeot 308 (2007-2010) 1.6 turbo (150 л.с.) × | BMW 1er (2007-2011) 2.0 (120i) × |
| Тип КПП | 5-МКПП / 4-АКПП | 6-МКПП / 6-АКПП |
| Тип привода | Передний привод | Задний привод (система динамического контроля устойчивости DSC) |
| Подвеска | Peugeot 308 (2007-2010) 1.6 turbo (150 л.с.) × | BMW 1er (2007-2011) 2.0 (120i) × |
| Передних колёс | подвеска типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости | с подвеской на сдвоенных алюминиевых рычагах и амортизаторах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | полузависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости | подвеска на 5 рычагах (диагональные и поперечные рычаги), стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 195/65/15, 205/55/16 | 195/55/16, 205/55/16 |
| Параметры дисков | 4x108 ET29 d65,1
| 5x120 ET44 d72.6
|
| Тормоза | Peugeot 308 (2007-2010) 1.6 turbo (150 л.с.) × | BMW 1er (2007-2011) 2.0 (120i) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Peugeot 308 (2007-2010) 1.6 turbo (150 л.с.) × | BMW 1er (2007-2011) 2.0 (120i) × |
| Городской цикл | 9.8 | 11.4 |
| Загородный цикл | 5.6 | 6 |
| Смешаный цикл | 7.1 | 8 |
| Топливо | 95 | 98 |
| Ёмкость топливного бака, л | 60 | 53 |
| Очистить список | Peugeot 308 (2007-2010) | BMW 1er (2007-2011) |
Сравнение Peugeot 308 (2007-2010) 1.6 turbo (150 л.с.) и BMW 1er (2007-2011) 2.0 (120i) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
