Суббота, 15 Августа 2026 года, 07:03
Сравнение BMW X3 (2010-2014) 2.0 xDrive20i и BMW X1 (2012-2015) xDrive25d
Технические характеристики
| Очистить список | BMW X3 (2010-2014) | BMW X1 (2012-2015) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
| Общие данные | BMW X3 (2010-2014) 2.0 xDrive20i × | BMW X1 (2012-2015) xDrive25d × |
| Марка | BMW | BMW |
| Модель | X3 (2010-2014) 2.0 xDrive20i | X1 (2012-2015) xDrive25d |
| Год выпуска | 2010-2014 | 2012-2015 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | - | 1660 (1670) |
| Полная масса, кг | - | 2150 (2160) |
| Максимальная скорость, км/ч | 210 (210) | 205 (230) |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 8.3 (8.3) | 6.8 |
| Минимальный радиус поворота, м | 6 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 550/1600 | 420/1350 |
| Размеры, мм | BMW X3 (2010-2014) 2.0 xDrive20i × | BMW X1 (2012-2015) xDrive25d × |
| Длина | 4648 | 4454 |
| Ширина | 1881 | 1798 |
| Высота | 1661 | 1545 |
| Колесная база | 2810 | 2760 |
| Колея передняя/задняя | 1594/1610 | 1500/1529 |
| Дорожный просвет | 212 | 195 |
| Двигатель | BMW X3 (2010-2014) 2.0 xDrive20i × | BMW X1 (2012-2015) xDrive25d × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | турбодизель/непосредств. впрыск |
| Рабочий объём, куб.см | 1997 | 1995 |
| Степень сжатия | 11 | - |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84х90.1 | 84х90 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 184/5000 | 184/4000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 270/1250-4500 | 380/1750-2750 |
| Трансмиссия | BMW X3 (2010-2014) 2.0 xDrive20i × | BMW X1 (2012-2015) xDrive25d × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 8-АКПП | 6-МКПП / 8-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | BMW X3 (2010-2014) 2.0 xDrive20i × | BMW X1 (2012-2015) xDrive25d × |
| Передних колёс | несущий кузов, на сдвоенных рычагах и амортизаторных стойках, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | многорычажная подвеска с продольными сдвоенными поперечными рычагами, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 225/60 R17 | 225/50 R17 |
| Параметры дисков | 5x120 ET43 d72.6
| 5x120 ET52 d72.6
|
| Тормоза | BMW X3 (2010-2014) 2.0 xDrive20i × | BMW X1 (2012-2015) xDrive25d × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW X3 (2010-2014) 2.0 xDrive20i × | BMW X1 (2012-2015) xDrive25d × |
| Городской цикл | 10 (9) | 7.2 (6.3) |
| Загородный цикл | 6.7 (6.7) | 5 (5.1) |
| Смешаный цикл | 8 (7.5) | 5.9 (5.5) |
| Топливо | 95 | Дизельное топливо |
| Ёмкость топливного бака, л | 67 | 61 |
| Очистить список | BMW X3 (2010-2014) | BMW X1 (2012-2015) |
Сравнение BMW X3 (2010-2014) 2.0 xDrive20i и BMW X1 (2012-2015) xDrive25d . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
