Среда, 06 Августа 2025 года, 08:49
Сравнение Mercedes CLS (2014-2017) 2.1 (250 CDI BlueTEC Shooting Brake 4MATIC) и Volkswagen Touareg (2010-2014) 3.0 TDI (204 л.с.)
Технические характеристики
| Очистить список | Mercedes CLS (2014-2017) | Volkswagen Touareg (2010-2014) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Mercedes CLS (2014-2017) 2.1 (250 CDI BlueTEC Shooting Brake 4MATIC) × | Volkswagen Touareg (2010-2014) 3.0 TDI (204 л.с.) × |
| Марка | Mercedes | Volkswagen |
| Модель | CLS (2014-2017) 2.1 (250 CDI BlueTEC Shooting Brake 4MATIC) | Touareg (2010-2014) 3.0 TDI (204 л.с.) |
| Год выпуска | 2014-2017 | 2010-2014 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1955 | 2174 |
| Полная масса, кг | - | 2860 |
| Максимальная скорость, км/ч | 229 | 206 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 8.1 | 8.5 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | - |
| Объём багажника, min/max, л | - | 580/1642 |
| Размеры, мм | Mercedes CLS (2014-2017) 2.1 (250 CDI BlueTEC Shooting Brake 4MATIC) × | Volkswagen Touareg (2010-2014) 3.0 TDI (204 л.с.) × |
| Длина | 4953 | 4795 |
| Ширина | 1881 | 1940 |
| Высота | 1419 | 1709 |
| Колесная база | 2874 | 2893 |
| Колея передняя/задняя | 1596/1629 | 1650/1670 |
| Дорожный просвет | - | 201 |
| Двигатель | Mercedes CLS (2014-2017) 2.1 (250 CDI BlueTEC Shooting Brake 4MATIC) × | Volkswagen Touareg (2010-2014) 3.0 TDI (204 л.с.) × |
| Тип | турбодизель Common Rail | турбодизель Common Rail |
| Рабочий объём, куб.см | 2143 | 2967 |
| Степень сжатия | 16.2 | - |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | V6 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 83х99 | 83x91.4 |
| Число клапанов | 16 | 24 |
| Мощность, л.с./об/мин | 204/3800 | 204/3750-4750 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 500/1600-1800 | 400/1400-350 |
| Трансмиссия | Mercedes CLS (2014-2017) 2.1 (250 CDI BlueTEC Shooting Brake 4MATIC) × | Volkswagen Touareg (2010-2014) 3.0 TDI (204 л.с.) × |
| Тип КПП | 7-АКПП | 8-АКПП |
| Тип привода | Полный привод | Полный привод |
| Подвеска | Mercedes CLS (2014-2017) 2.1 (250 CDI BlueTEC Shooting Brake 4MATIC) × | Volkswagen Touareg (2010-2014) 3.0 TDI (204 л.с.) × |
| Передних колёс | двойные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | несущий кузов с подрамниками, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины, пневматическая подвеска с амортизаторами и электронным регулированием |
| Задних колёс | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов с подрамниками, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины, пневматическая подвеска с амортизаторами и электронным регулированием |
| Типоразмер шин | 245/45 R17 | 255/55 R18 |
| Параметры дисков | 5x112 ET31 d66.6
| 5x130 ET50 d71.6
|
| Тормоза | Mercedes CLS (2014-2017) 2.1 (250 CDI BlueTEC Shooting Brake 4MATIC) × | Volkswagen Touareg (2010-2014) 3.0 TDI (204 л.с.) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Mercedes CLS (2014-2017) 2.1 (250 CDI BlueTEC Shooting Brake 4MATIC) × | Volkswagen Touareg (2010-2014) 3.0 TDI (204 л.с.) × |
| Городской цикл | 6.6 | 8.2 |
| Загородный цикл | 4.8 | 7 |
| Смешаный цикл | 5.5 | 6.3 |
| Топливо | Дизельное топливо | Дизельное топливо |
| Ёмкость топливного бака, л | 59 | 85 |
| Очистить список | Mercedes CLS (2014-2017) | Volkswagen Touareg (2010-2014) |
Сравнение Mercedes CLS (2014-2017) 2.1 (250 CDI BlueTEC Shooting Brake 4MATIC) и Volkswagen Touareg (2010-2014) 3.0 TDI (204 л.с.) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
