Вторник, 09 Декабря 2025 года, 18:15
Сравнение BMW 1er (2015-2019) 2.0 (118d xDrive) 3 door и Ford EcoSport (2013-2018) 2.0 4WD
Технические характеристики
| Очистить список | BMW 1er (2015-2019) | Ford EcoSport (2013-2018) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | BMW 1er (2015-2019) 2.0 (118d xDrive) 3 door × | Ford EcoSport (2013-2018) 2.0 4WD × |
| Марка | BMW | Ford |
| Модель | 1er (2015-2019) 2.0 (118d xDrive) 3 door | EcoSport (2013-2018) 2.0 4WD |
| Год выпуска | 2015-2019 | 2013-2018 |
| Количество дверей/мест | 3/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Хэтчбек | Хэтчбек |
| Снаряженная масса, кг | 1495 | 1488 |
| Полная масса, кг | - | 1800 |
| Максимальная скорость, км/ч | 210 | - |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 8.4 | 11.5 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.5 | 5.3 |
| Объём багажника, min/max, л | 360/1200 | 310/1238 |
| Размеры, мм | BMW 1er (2015-2019) 2.0 (118d xDrive) 3 door × | Ford EcoSport (2013-2018) 2.0 4WD × |
| Длина | 4329 | 4235 |
| Ширина | 1765 | 1765 |
| Высота | 1440 | 1665 |
| Колесная база | 2690 | 2520 |
| Колея передняя/задняя | 1535/1569 | 1519/1524 |
| Дорожный просвет | 140 | - |
| Двигатель | BMW 1er (2015-2019) 2.0 (118d xDrive) 3 door × | Ford EcoSport (2013-2018) 2.0 4WD × |
| Тип | турбодизель Common Rail | впрыск бензина |
| Рабочий объём, куб.см | 1995 | 1999 |
| Степень сжатия | 16.5 | 10.8 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84x90 | 87.5х83.1 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 150/4000 | 140/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 320/1500-3000 | 185/4500 |
| Трансмиссия | BMW 1er (2015-2019) 2.0 (118d xDrive) 3 door × | Ford EcoSport (2013-2018) 2.0 4WD × |
| Тип КПП | 6-МКПП | 6-МКПП |
| Тип привода | Полный привод | Полный привод |
| Подвеска | BMW 1er (2015-2019) 2.0 (118d xDrive) 3 door × | Ford EcoSport (2013-2018) 2.0 4WD × |
| Передних колёс | подвеска колес на сдвоенных рычагах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | подвеска колес на соединенных продольных рычагах, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
| Параметры дисков | 5x120 ET44 d72.6
| 4x108 ET37 d63.4
|
| Тормоза | BMW 1er (2015-2019) 2.0 (118d xDrive) 3 door × | Ford EcoSport (2013-2018) 2.0 4WD × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Барабанные |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW 1er (2015-2019) 2.0 (118d xDrive) 3 door × | Ford EcoSport (2013-2018) 2.0 4WD × |
| Городской цикл | 5.1 | 11.4 |
| Загородный цикл | 3.8 | 6.5 |
| Смешаный цикл | 4.3 | 8.3 |
| Топливо | Дизельное топливо | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 52 | 52 |
| Очистить список | BMW 1er (2015-2019) | Ford EcoSport (2013-2018) |
Сравнение BMW 1er (2015-2019) 2.0 (118d xDrive) 3 door и Ford EcoSport (2013-2018) 2.0 4WD . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
