Вторник, 02 Сентября 2025 года, 10:02
Сравнение Ford Explorer 3.5 EcoBoost (345 л.с.) и Audi Q7 3.0 (55 TFSI quattro)
Технические характеристики
| Очистить список | Ford Explorer | Audi Q7 |
| Цена | от 2610000 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Ford Explorer 3.5 EcoBoost (345 л.с.) × | Audi Q7 3.0 (55 TFSI quattro) × |
| Марка | Ford | Audi |
| Модель | Explorer 3.5 EcoBoost (345 л.с.) | Q7 3.0 (55 TFSI quattro) |
| Год выпуска | 2015 | 2019 |
| Количество дверей/мест | 5/7 | 5/(5-7) |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 2100 | 2055 |
| Полная масса, кг | - | 2800 |
| Максимальная скорость, км/ч | 193 | 250 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 6.4 | 5.9 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | - |
| Объём багажника, min/max, л | 595/1243/2313 | 865/2050 |
| Размеры, мм | Ford Explorer 3.5 EcoBoost (345 л.с.) × | Audi Q7 3.0 (55 TFSI quattro) × |
| Длина | 5019 | 5063 |
| Ширина | 1988 | 1970 |
| Высота | 1788 | 1741 |
| Колесная база | 2860 | 2994 |
| Колея передняя/задняя | - | 1679/1691 |
| Дорожный просвет | 200 | 235 |
| Двигатель | Ford Explorer 3.5 EcoBoost (345 л.с.) × | Audi Q7 3.0 (55 TFSI quattro) × |
| Тип | впрыск бензина | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув/электропривод |
| Рабочий объём, куб.см | 3497 | 2995 |
| Степень сжатия | - | 11.2 |
| Число и расположение цилиндров | V6 | V6 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 92.5x86.7 | 84.5х89 |
| Число клапанов | 32 | 24 |
| Мощность, л.с./об/мин | 345/5700 | 340/5000-6500+16 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 475/3500 | 500/1370-4500 |
| Трансмиссия | Ford Explorer 3.5 EcoBoost (345 л.с.) × | Audi Q7 3.0 (55 TFSI quattro) × |
| Тип КПП | 6-АКПП | 8-АКПП |
| Тип привода | Полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Ford Explorer 3.5 EcoBoost (345 л.с.) × | Audi Q7 3.0 (55 TFSI quattro) × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | несущий кузов, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов, многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 245/60 R18, 255/50 R20 | 255/60 R18 |
| Параметры дисков | 5x114.3 ET44 d63.4
| 5x130 ET55 d71.5
|
| Тормоза | Ford Explorer 3.5 EcoBoost (345 л.с.) × | Audi Q7 3.0 (55 TFSI quattro) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Ford Explorer 3.5 EcoBoost (345 л.с.) × | Audi Q7 3.0 (55 TFSI quattro) × |
| Городской цикл | 17.3 | 11 |
| Загородный цикл | 9.4 | 7.7 |
| Смешаный цикл | 12.3 | 8.9 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 70.4 | 75 |
| Очистить список | Ford Explorer | Audi Q7 |
Сравнение Ford Explorer 3.5 EcoBoost (345 л.с.) и Audi Q7 3.0 (55 TFSI quattro) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
