Понедельник, 29 Апреля 2024 года, 06:04
Сравнение Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI и Mercedes GLC 2.0 (300 4MATIC)
Технические характеристики
| Очистить список | Audi Q7 (2015-2019) | Mercedes GLC |
| Цена | от 3995000 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI × | Mercedes GLC 2.0 (300 4MATIC) × |
| Марка | Audi | Mercedes |
| Модель | Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI | GLC 2.0 (300 4MATIC) |
| Год выпуска | 2015-2019 | 2019 |
| Количество дверей/мест | 5/(5-7) | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1985 | 1805 |
| Полная масса, кг | 2680 | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 233 | 240 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 6.9 | 6.2 |
| Минимальный радиус поворота, м | 6.2 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 295/890/2075 | 550/1600 |
| Размеры, мм | Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI × | Mercedes GLC 2.0 (300 4MATIC) × |
| Длина | 5052 | 4655 |
| Ширина | 1968 | 1890 |
| Высота | 1741 | 1644 |
| Колесная база | 2994 | 2873 |
| Колея передняя/задняя | 1679/1691 | 1621/1617 |
| Дорожный просвет | 235 | 181-227 |
| Двигатель | Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI × | Mercedes GLC 2.0 (300 4MATIC) × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1984 | 1991 |
| Степень сжатия | 9.6 | 10.5 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 82.5x92.8 | 83x92 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 252/5000-6000 | 258/5800-6100 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 370/1600-4500 | 370/1650-4000 |
| Трансмиссия | Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI × | Mercedes GLC 2.0 (300 4MATIC) × |
| Тип КПП | 8-АКПП | 9-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI × | Mercedes GLC 2.0 (300 4MATIC) × |
| Передних колёс | несущий кузов, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов, двойные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | несущий кузов, многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов, многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 255/60 R18 | 235/65 R17 |
| Параметры дисков | 5x130 ET55 d71.5
| 5x112 ET47 d66.5
|
| Тормоза | Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI × | Mercedes GLC 2.0 (300 4MATIC) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI × | Mercedes GLC 2.0 (300 4MATIC) × |
| Городской цикл | 8.8 | 9.4 |
| Загородный цикл | 6.5 | 6.3 |
| Смешаный цикл | 7.3 | 7.5 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 85 | 50 |
| Очистить список | Audi Q7 (2015-2019) | Mercedes GLC |
Сравнение Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI и Mercedes GLC 2.0 (300 4MATIC) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
