Воскресенье, 01 Марта 2026 года, 12:35
Сравнение Mercedes GLA 2.0 (250) и Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw)
Технические характеристики
| Очистить список | Mercedes GLA | Audi Q5 (2008-2012) |
| Цена | от 2310000 руб. | от -1 руб. |
| Общие данные | Mercedes GLA 2.0 (250) × | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) × |
| Марка | Mercedes | Audi |
| Модель | GLA 2.0 (250) | Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) |
| Год выпуска | 2017 | 2008-2012 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1435 (1460) | 1695 |
| Полная масса, кг | 1970 (1970) | 2400 |
| Максимальная скорость, км/ч | 235 (235) | 222 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 6.7 (6.6) | 7.6 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.9 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 421/1235 | 540/1560 |
| Размеры, мм | Mercedes GLA 2.0 (250) × | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) × |
| Длина | 4424 | 4629 |
| Ширина | 1804 | 1880 |
| Высота | 1494 | 1653 |
| Колесная база | 2699 | 2807 |
| Колея передняя/задняя | 1569/1560 | 1617/1613 |
| Дорожный просвет | - | - |
| Двигатель | Mercedes GLA 2.0 (250) × | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1991 | 1984 |
| Степень сжатия | 9.8 | 9.6 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 83x92 | 82.5x92.8 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 211/5500 | 211/4300-6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 350/1200-4000 | 350/1500-4200 |
| Трансмиссия | Mercedes GLA 2.0 (250) × | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 7-АКПП DCT | 6-МКПП / 7-РКПП |
| Тип привода | Передний привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Mercedes GLA 2.0 (250) × | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | передний и задний подрамники, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 235/50 R18 | 235/60/18 |
| Параметры дисков | 5x112 ET45 d66.6
| 5x112 ET37 d66.5
|
| Тормоза | Mercedes GLA 2.0 (250) × | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Mercedes GLA 2.0 (250) × | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) × |
| Городской цикл | 8.2 (7.9) | 10.6 |
| Загородный цикл | 5.1 (5) | 6.7 |
| Смешаный цикл | 6.2 (6) | 8.2 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 50 | 75 |
| Очистить список | Mercedes GLA | Audi Q5 (2008-2012) |
Сравнение Mercedes GLA 2.0 (250) и Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
