Понедельник, 29 Апреля 2024 года, 20:36
Сравнение Hyundai H-1 2.5 CRDi (136 л.с.) и Ford S-Max 2.0 TDCi
Технические характеристики
| Очистить список | Hyundai H-1 | Ford S-Max |
| Цена | от 2144000 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Hyundai H-1 2.5 CRDi (136 л.с.) × | Ford S-Max 2.0 TDCi × |
| Марка | Hyundai | Ford |
| Модель | H-1 2.5 CRDi (136 л.с.) | S-Max 2.0 TDCi |
| Год выпуска | 2017 | 2010 |
| Количество дверей/мест | 5/9 | 5/(5-7) |
| Тип кузова | Минивэн | Минивэн |
| Снаряженная масса, кг | 2250 | 1740 |
| Полная масса, кг | 3030 | 2505 |
| Максимальная скорость, км/ч | 168 | 195 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 17.6 | 10.2 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | - |
| Объём багажника, min/max, л | - | 2000 |
| Размеры, мм | Hyundai H-1 2.5 CRDi (136 л.с.) × | Ford S-Max 2.0 TDCi × |
| Длина | 5150 | 4801 |
| Ширина | 1920 | 1884 |
| Высота | 1925 | 1658 |
| Колесная база | 3200 | 2850 |
| Колея передняя/задняя | 1685/1660 | 1588/1605 |
| Дорожный просвет | 190 | 151 |
| Двигатель | Hyundai H-1 2.5 CRDi (136 л.с.) × | Ford S-Max 2.0 TDCi × |
| Тип | турбодизель Common Rail | турбодизель Common Rail |
| Рабочий объём, куб.см | 2497 | 1997 |
| Степень сжатия | 17.6 | 18 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 91x96 | 85x88 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 136/3800 | 140/4000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 343/1500-2500 | 320/1750-2750 |
| Трансмиссия | Hyundai H-1 2.5 CRDi (136 л.с.) × | Ford S-Max 2.0 TDCi × |
| Тип КПП | 6-МКПП | 6-МКПП / 6-АКПП |
| Тип привода | Задний привод | Передний привод, динамическая стабилизация ESP |
| Подвеска | Hyundai H-1 2.5 CRDi (136 л.с.) × | Ford S-Max 2.0 TDCi × |
| Передних колёс | лонжеронная рама, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, торсионные подвески, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | амортизаторные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | лонжеронная рама, жесткий задний мост, продольные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | продольные и сдвоенные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 215/70 R16 | 215/60 R16 |
| Параметры дисков | 6x139.7 ET56 d92.5
| 5x108 ET50 d63.3
|
| Тормоза | Hyundai H-1 2.5 CRDi (136 л.с.) × | Ford S-Max 2.0 TDCi × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Hyundai H-1 2.5 CRDi (136 л.с.) × | Ford S-Max 2.0 TDCi × |
| Городской цикл | 9.2 | 7.7 |
| Загородный цикл | 6.4 | 5 |
| Смешаный цикл | 7.5 | 6 |
| Топливо | Дизельное топливо | Дизельное топливо |
| Ёмкость топливного бака, л | 75 | 70 |
| Очистить список | Hyundai H-1 | Ford S-Max |
Сравнение Hyundai H-1 2.5 CRDi (136 л.с.) и Ford S-Max 2.0 TDCi . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
