Вторник, 28 Мая 2024 года, 09:47
Сравнение Hyundai i20 (2018-2020) 1.2 и Ford EcoSport 1.5 TDCi
Технические характеристики
| Очистить список | Hyundai i20 (2018-2020) | Ford EcoSport |
| Цена | от -1 руб. | от 1116000 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Hyundai i20 (2018-2020) 1.2 × | Ford EcoSport 1.5 TDCi × |
| Марка | Hyundai | Ford |
| Модель | i20 (2018-2020) 1.2 | EcoSport 1.5 TDCi |
| Год выпуска | 2018-2020 | 2017 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Хэтчбек | Хэтчбек |
| Снаряженная масса, кг | 980 | 1213 |
| Полная масса, кг | 1580 | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 170 | 160 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 12.8 | 14 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.1 | 5.3 |
| Объём багажника, min/max, л | 301/1017 | 334/1238 |
| Размеры, мм | Hyundai i20 (2018-2020) 1.2 × | Ford EcoSport 1.5 TDCi × |
| Длина | 4035 | 4273 |
| Ширина | 1734 | 1765 |
| Высота | 1474 | 1653 |
| Колесная база | 2570 | 2519 |
| Колея передняя/задняя | - | 1529/1532 |
| Дорожный просвет | 140 | 180 |
| Двигатель | Hyundai i20 (2018-2020) 1.2 × | Ford EcoSport 1.5 TDCi × |
| Тип | впрыск бензина | турбодизель Common Rail |
| Рабочий объём, куб.см | 1248 | 1499 |
| Степень сжатия | 10.5 | 16 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 71x78.8 | 73.5x88.3 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 84/6000 | 100/3750 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 122/4000 | 215/1750-3000 |
| Трансмиссия | Hyundai i20 (2018-2020) 1.2 × | Ford EcoSport 1.5 TDCi × |
| Тип КПП | 5-МКПП | 6-АКПП |
| Тип привода | Передний привод | Передний привод |
| Подвеска | Hyundai i20 (2018-2020) 1.2 × | Ford EcoSport 1.5 TDCi × |
| Передних колёс | амортизационные стойки и треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости | амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | полузависимая подвеска, продольные взаимосвязанные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | подвеска колес на соединенных продольных рычагах, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 185/65 R15, 195/55 R16 | 205/60 R16, 205/50 R17 |
| Параметры дисков | 4x100 ET45 d54
| 4x108 ET37 d63.3
|
| Тормоза | Hyundai i20 (2018-2020) 1.2 × | Ford EcoSport 1.5 TDCi × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Барабанные | Барабанные |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Hyundai i20 (2018-2020) 1.2 × | Ford EcoSport 1.5 TDCi × |
| Городской цикл | 7 | 4.5 |
| Загородный цикл | 5 | 3.8 |
| Смешаный цикл | 5.8 | 4.1 |
| Топливо | 95 | Дизельное топливо |
| Ёмкость топливного бака, л | 50 | 52 |
| Очистить список | Hyundai i20 (2018-2020) | Ford EcoSport |
Сравнение Hyundai i20 (2018-2020) 1.2 и Ford EcoSport 1.5 TDCi . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
