Самая лучшая машина для России - Toyota

Нисколечко не уменьшая плюсов множества моделей иных изготовителей японских автомашин, сразу же можно сделать конкретное заключение - для условий наших дорог более подходит буквально вся линейка автомобилей фирмы Toyota.

Подобный вывод напрашивается, если взглянуть на статистику продажи автомашин б/у из Страны Восходящего Солнца: в Приморье 90 % машин - это Toyota. Это неспроста, именно Toyota хорошо переносят непростые климатические обстоятельства, страшные дороги и некачественный бензин.

Почти все модели марки Toyota, поставляемые в иные государства, в рейтинге надежности заняли 1-ые строки: Toyota Королла и Carina (Avensis) - в Германии и Великобритании, (а не Мерседес, БМВ и Ровер), Camry и Lexus - в USA и Канаде и т.д.

Основой фурора данной фирмы считается исключительная надежность и долговечность множества моделей, которая, на наш взор, обоснована верным техническим подходом к проектированию автомашин.

Последние модели BMW, Mercedes и Audi надежны лишь только тогда, когда их регулярно и кропотливо обслуживают (политика данных производителей автомобилей - надежно привязать клиентов к своей продукции). Инженеры Toyota понимают, что их авто будут ездить не только по хайвэям и автобанам, но и покорять просторы Африки, Юго-Восточной Азии, РФ и т. д. Они делают простые и очень надежные конструкции автомашин.

В любом уголке Сибири и Далекого Востока, там где нет никакого сервисного обслуживания, все равно можно встретить множество автомашин фирмы Toyota, которые эксплуатируются там уже долгие годы, ну а больше экстремальных критериев непросто для себя даже и предположить. Возможно себе предположить, что остается от всякого Мерседеса, в случае если есть необходимость перегнать его собственным ходом зимой от Владивостока в Столицу. А Тойота в былое время многократно проходила данный путь, о чем многократно писали авто журналисты.

В погоне за совершенством, по нашему мнению, германские авто делаются все труднее и сложнее, дороже и дороже. Компания Toyota делает на основе надежных узлов и агрегатов предыдущих моделей новые, привнося в их доведенные, а не "сырые" новинки, как это проделывают почти все производители, которые в последствии, второпях, доводят их на серийных моделях (всего лишь одна разработка GDI чего стоит).

Немцы только в данный момент массово начали создавать полноприводные модели автомобилей лишь только в некоторых классах. У Тойота в любом модельном ряду присутствует по несколько автомобилей полноприводных версий, которые захватывают и топовую версию с турбонаддувом. Полноприводные автомобили выпускаются уже порядка лет так 20 и очень подходят для русских критериев.

Часто авто корреспонденты критикуют японские авто за их безликость. Если сравнить модельный ряд компании Тойота и модельный ряд Мерседес, БМВ и Ауди, что мы увидим? Во первых - у Тойота модельный ряд в 3 раза больше, чем у всех германцев совместно взятых. Лишь только одних модификаций Тойота Королла - в пределах сорока. Во вторых - модельный ряд германских автомашин - толпа схожих клонов, которые выделяются одна от другой лишь только габаритами. В Столице для того, чтобы не отличатся из массы, надо приобретать Mercedes…

У Тойота любая модель имеет свою личность и оригинальность, и не в обязательном порядке распознавать в массе Corolla - активное и надежное средство для передвижения, но все сразу узнают RX 300 или же Land Cruiser 100, а свежие Crown Majesta или же Mark II Fortuna на столичных улицах смотрятся как средство для передвижения пришельцев с иных планет.

А чего лишь только стоит наружный вид Toyota Verossa, Caldina GT последней модели или футуристического WiLL VS!

Внедорожники Тойота - по собственной надежности и неприхотливости к условиям не имеют равных себе в мире и в следствие этого их и используют везде всевозможные миссии ООН и Красного Креста во всех недоступных закоулках мира.

Практически каждую модель Тойота можно, без особенных сложностей, эксплуатировать во всех уголках РФ. У автомобилей других японских производителей есть ограничения, вызванные их конструктивными особенностями, на использование в тех или же других регионах нашего государства.