План реструктуризации АвтоВАЗа, который самарская группа СОК лоббирует в правительстве, сводится к жесткому контролю над дилерами АвтоВАЗа, наращиванию экспорта Lada в условиях девальвации, росту продаж автокомпонентов как более маржинального продукта, привязке выпуска машин к их продажам (то есть отказу от накапливания складских остатков), снижению общезаводских издержек (по оценке группы СОК, составляют 25% себестоимости), оптимизации персонала и контролю над финансовыми потоками. Из нестандартных решений можно выделить покупку «АвтоВАЗом» контрольного пакета акций неназванного иностранного автопроизводителя для обновления модельного ряда (что означает отказ «АвтоВАЗа» от партнерства с Renault) и покупку поставщиков, обеспечивающих до 90% потребности «АвтоВАЗа» в компонентах. Источники финансирования сделок не уточняются.
Количество просмотров: 887
Добавить комментарий
Если Вы хотите получать ответы на Ваш комментарий, Авторизируйтесь или Зарегистрируйтесь.
Ваше имя:
Введите код:
Введите сообщение:
С правилами комментирования согласен
Новости
Статья о выборе автошколы в Санкт-Петербурге... >>>
16 Марта 2020
Транспортные компании уделяют много внимания своему автопарку... >>>
04 Мая 2011
Новое в каталоге
Новости
В каком состоянии нужно менять шины и где их хранить в межсезонье?.. >>>
19 Июня 2013
В Сети появились фотографии салона кроссовера Zotye T600 нового поколения. >>>
03 Апреля 2018
Российские дилеры KIA начинают продажи автомобилей специальной
серии, которая выпущена >>>
30 Марта 2018
На российском авторынке стартовали продажи Toyota Alphard 2018 модельного >>>
21 Февраля 2018
Автомобильные эксперты опубликовали рейтинг автомобильных концернов и компаний >>>
08 Февраля 2018
Компания Nissan представила спецверсию внедорожника Armada (известен, как Patrol) >>>
06 Февраля 2018
