Пятница, 19 Июня 2026 года, 07:13
Сравнение BMW X1 (2012-2015) xDrive28i и Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro
Технические характеристики
| Очистить список | BMW X1 (2012-2015) | Audi A6 (2011-2014) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
| Общие данные | BMW X1 (2012-2015) xDrive28i × | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro × |
| Марка | BMW | Audi |
| Модель | X1 (2012-2015) xDrive28i | A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro |
| Год выпуска | 2012-2015 | 2012-2014 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1655 (1670) | 1930 |
| Полная масса, кг | 2130 (2150) | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 205 (205) | 236 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 6.1 (6.5) | 6.6 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | 6 |
| Объём багажника, min/max, л | 420/1350 | 565/1680 |
| Размеры, мм | BMW X1 (2012-2015) xDrive28i × | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro × |
| Длина | 4454 | 4940 |
| Ширина | 1798 | 1898 |
| Высота | 1545 | 1512 |
| Колесная база | 2760 | 2905 |
| Колея передняя/задняя | 1500/1529 | 1631/1596 |
| Дорожный просвет | 195 | 180 |
| Двигатель | BMW X1 (2012-2015) xDrive28i × | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | турбодизель/непосредств. впрыск |
| Рабочий объём, куб.см | 1997 | 2967 |
| Степень сжатия | 10.7 | 16.5 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | V6 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84х90 | 83х91.4 |
| Число клапанов | 16 | 24 |
| Мощность, л.с./об/мин | 245/5000-6500 | 245/4000-4500 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 350/1250-4800 | 580/1750-2500 |
| Трансмиссия | BMW X1 (2012-2015) xDrive28i × | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 8-АКПП | 7-РКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | BMW X1 (2012-2015) xDrive28i × | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости | задний мост с подвеской колес на трапециевидных рычагах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 225/50 R17 | 235/55 R18 |
| Параметры дисков | 5x120 ET52 d72.6
| 5x112 ET39 d66.6
|
| Тормоза | BMW X1 (2012-2015) xDrive28i × | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW X1 (2012-2015) xDrive28i × | Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro × |
| Городской цикл | 9.7 (9.1) | 7.4 |
| Загородный цикл | 6.4 (6.1) | 5.6 |
| Смешаный цикл | 7.7 (7.2) | 6.3 |
| Топливо | 95 | Дизельное топливо |
| Ёмкость топливного бака, л | 63 | 65 |
| Очистить список | BMW X1 (2012-2015) | Audi A6 (2011-2014) |
Сравнение BMW X1 (2012-2015) xDrive28i и Audi A6 (2011-2014) 3.0 TDI Allroad quattro . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
