Суббота, 27 Июня 2026 года, 14:32
Сравнение Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TDI и BMW X1 (2012-2015) xDrive20i
Технические характеристики
| Очистить список | Audi Q5 (2008-2012) | BMW X1 (2012-2015) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
| Общие данные | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TDI × | BMW X1 (2012-2015) xDrive20i × |
| Марка | Audi | BMW |
| Модель | Q5 (2008-2012) 2.0 TDI | X1 (2012-2015) xDrive20i |
| Год выпуска | 2008-2012 | 2012-2015 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1750 | 1650 (1665) |
| Полная масса, кг | 2310 | 2125 (2140) |
| Максимальная скорость, км/ч | 200 | 205 (215) |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 9.5 | 7.7 (7.9) |
| Минимальный радиус поворота, м | - | - |
| Объём багажника, min/max, л | 540/1560 | 420/1350 |
| Размеры, мм | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TDI × | BMW X1 (2012-2015) xDrive20i × |
| Длина | 4629 | 4454 |
| Ширина | 1880 | 1798 |
| Высота | 1653 | 1545 |
| Колесная база | 2807 | 2760 |
| Колея передняя/задняя | 1617/1613 | 1500/1529 |
| Дорожный просвет | - | 195 |
| Двигатель | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TDI × | BMW X1 (2012-2015) xDrive20i × |
| Тип | турбодизель/непосредств. впрыск | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1968 | 1997 |
| Степень сжатия | 16.5 | 11 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 81x95.5 | 84х90.1 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 170/4200 | 184/5000-6250 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 350/1750-2500 | 270/1250-4500 |
| Трансмиссия | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TDI × | BMW X1 (2012-2015) xDrive20i × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 7-РКПП | 6-МКПП / 8-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TDI × | BMW X1 (2012-2015) xDrive20i × |
| Передних колёс | передний и задний подрамники, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 235/65/17 | 225/50 R17 |
| Параметры дисков | 5x112 ET37 d66.5
| 5x120 ET52 d72.6
|
| Тормоза | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TDI × | BMW X1 (2012-2015) xDrive20i × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TDI × | BMW X1 (2012-2015) xDrive20i × |
| Городской цикл | 8.1 | 9.5 (9.1) |
| Загородный цикл | 5.7 | 6.3 (6) |
| Смешаный цикл | 6.6 | 7.5 (7.1) |
| Топливо | Дизельное топливо | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 75 | 63 |
| Очистить список | Audi Q5 (2008-2012) | BMW X1 (2012-2015) |
Сравнение Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TDI и BMW X1 (2012-2015) xDrive20i . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
