Понедельник, 29 Апреля 2024 года, 23:45
Сравнение Ford S-Max 2.0 TDCi и Hyundai H-1 2.5 CRDi (136 л.с.)
Технические характеристики
| Очистить список | Ford S-Max | Hyundai H-1 |
| Цена | от -1 руб. | от 2144000 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Ford S-Max 2.0 TDCi × | Hyundai H-1 2.5 CRDi (136 л.с.) × |
| Марка | Ford | Hyundai |
| Модель | S-Max 2.0 TDCi | H-1 2.5 CRDi (136 л.с.) |
| Год выпуска | 2010 | 2017 |
| Количество дверей/мест | 5/(5-7) | 5/9 |
| Тип кузова | Минивэн | Минивэн |
| Снаряженная масса, кг | 1740 | 2250 |
| Полная масса, кг | 2505 | 3030 |
| Максимальная скорость, км/ч | 195 | 168 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 10.2 | 17.6 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | - |
| Объём багажника, min/max, л | 2000 | - |
| Размеры, мм | Ford S-Max 2.0 TDCi × | Hyundai H-1 2.5 CRDi (136 л.с.) × |
| Длина | 4801 | 5150 |
| Ширина | 1884 | 1920 |
| Высота | 1658 | 1925 |
| Колесная база | 2850 | 3200 |
| Колея передняя/задняя | 1588/1605 | 1685/1660 |
| Дорожный просвет | 151 | 190 |
| Двигатель | Ford S-Max 2.0 TDCi × | Hyundai H-1 2.5 CRDi (136 л.с.) × |
| Тип | турбодизель Common Rail | турбодизель Common Rail |
| Рабочий объём, куб.см | 1997 | 2497 |
| Степень сжатия | 18 | 17.6 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 85x88 | 91x96 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 140/4000 | 136/3800 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 320/1750-2750 | 343/1500-2500 |
| Трансмиссия | Ford S-Max 2.0 TDCi × | Hyundai H-1 2.5 CRDi (136 л.с.) × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 6-АКПП | 6-МКПП |
| Тип привода | Передний привод, динамическая стабилизация ESP | Задний привод |
| Подвеска | Ford S-Max 2.0 TDCi × | Hyundai H-1 2.5 CRDi (136 л.с.) × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | лонжеронная рама, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, торсионные подвески, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | продольные и сдвоенные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | лонжеронная рама, жесткий задний мост, продольные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 215/60 R16 | 215/70 R16 |
| Параметры дисков | 5x108 ET50 d63.3
| 6x139.7 ET56 d92.5
|
| Тормоза | Ford S-Max 2.0 TDCi × | Hyundai H-1 2.5 CRDi (136 л.с.) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Ford S-Max 2.0 TDCi × | Hyundai H-1 2.5 CRDi (136 л.с.) × |
| Городской цикл | 7.7 | 9.2 |
| Загородный цикл | 5 | 6.4 |
| Смешаный цикл | 6 | 7.5 |
| Топливо | Дизельное топливо | Дизельное топливо |
| Ёмкость топливного бака, л | 70 | 75 |
| Очистить список | Ford S-Max | Hyundai H-1 |
Сравнение Ford S-Max 2.0 TDCi и Hyundai H-1 2.5 CRDi (136 л.с.) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
