Пятница, 19 Апреля 2024 года, 01:31
Сравнение Mercedes B (2011-2014) 1.6 (200 BlueEFFICIENCY) и Ford C-Max 2.0 TDCi
Технические характеристики
| Очистить список | Mercedes B (2011-2014) | Ford C-Max |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Mercedes B (2011-2014) 1.6 (200 BlueEFFICIENCY) × | Ford C-Max 2.0 TDCi × |
| Марка | Mercedes | Ford |
| Модель | B (2011-2014) 1.6 (200 BlueEFFICIENCY) | C-Max 2.0 TDCi |
| Год выпуска | 2011-2014 | 2015 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Компакт-вэн | Минивэн |
| Снаряженная масса, кг | 1430 | 1416 (1444) |
| Полная масса, кг | 1955 | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 220 | 204 (202) |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 8.4 | 9.2 (10.3) |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.5 | 5.6 |
| Объём багажника, min/max, л | 488/1547 | 471/1723 |
| Размеры, мм | Mercedes B (2011-2014) 1.6 (200 BlueEFFICIENCY) × | Ford C-Max 2.0 TDCi × |
| Длина | 4359 | 4379 |
| Ширина | 1786 | 1828 |
| Высота | 1557 | 1610 |
| Колесная база | 2699 | 2648 |
| Колея передняя/задняя | 1552/1549 | 1543/1554 |
| Дорожный просвет | - | 140 |
| Двигатель | Mercedes B (2011-2014) 1.6 (200 BlueEFFICIENCY) × | Ford C-Max 2.0 TDCi × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | турбодизель Common Rail |
| Рабочий объём, куб.см | 1595 | 1997 |
| Степень сжатия | 10.3 | 16 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 83х73.7 | 85x88 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 156/5000 | 150/3500 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 250/1250-4000 | 370/2000-2500 |
| Трансмиссия | Mercedes B (2011-2014) 1.6 (200 BlueEFFICIENCY) × | Ford C-Max 2.0 TDCi × |
| Тип КПП | 7-АКПП | 6-МКПП / 6-АКПП PowerShift |
| Тип привода | Передний привод | Передний привод |
| Подвеска | Mercedes B (2011-2014) 1.6 (200 BlueEFFICIENCY) × | Ford C-Max 2.0 TDCi × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | четырехрычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 205/55 R16 | 205/55 R16, 215/55 R16 |
| Параметры дисков | 5x112 ET46 d66.6
| 5x108 ET52 d63.3
|
| Тормоза | Mercedes B (2011-2014) 1.6 (200 BlueEFFICIENCY) × | Ford C-Max 2.0 TDCi × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Mercedes B (2011-2014) 1.6 (200 BlueEFFICIENCY) × | Ford C-Max 2.0 TDCi × |
| Городской цикл | 7.6 | 5 (5.5) |
| Загородный цикл | 5 | 4 (4.5) |
| Смешаный цикл | 5.9 | 4.5 (4.8) |
| Топливо | 95 | Дизельное топливо |
| Ёмкость топливного бака, л | 56 | 53 |
| Очистить список | Mercedes B (2011-2014) | Ford C-Max |
Сравнение Mercedes B (2011-2014) 1.6 (200 BlueEFFICIENCY) и Ford C-Max 2.0 TDCi . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
