Среда, 15 Мая 2024 года, 18:44
Сравнение Mercedes GLK 2.0 (250 4MATIC) и BMW X1 (2015-2019) 2.0 (xDrive20i)
Технические характеристики
| Очистить список | Mercedes GLK | BMW X1 (2015-2019) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Mercedes GLK 2.0 (250 4MATIC) × | BMW X1 (2015-2019) 2.0 (xDrive20i) × |
| Марка | Mercedes | BMW |
| Модель | GLK 2.0 (250 4MATIC) | X1 (2015-2019) 2.0 (xDrive20i) |
| Год выпуска | 2012 | 2015-2019 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | - | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1825 | 1540 |
| Полная масса, кг | 2400 | 2140 |
| Максимальная скорость, км/ч | 215 | 223 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 7.9 | 7.4 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.82 | 5.7 |
| Объём багажника, min/max, л | 450/1550 | 505/1550 |
| Размеры, мм | Mercedes GLK 2.0 (250 4MATIC) × | BMW X1 (2015-2019) 2.0 (xDrive20i) × |
| Длина | 4536 | 4439 |
| Ширина | 1840 | 1821 |
| Высота | 1669 | 1598 |
| Колесная база | 2755 | 2670 |
| Колея передняя/задняя | 1574/1597 | 1561/1562 |
| Дорожный просвет | 177 | 183 |
| Двигатель | Mercedes GLK 2.0 (250 4MATIC) × | BMW X1 (2015-2019) 2.0 (xDrive20i) × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1991 | 1998 |
| Степень сжатия | 9.8 | 11 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 83х92 | 82x94.6 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 211/5500 | 192/5000-6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 300/1200-4000 | 280/1250-4600 |
| Трансмиссия | Mercedes GLK 2.0 (250 4MATIC) × | BMW X1 (2015-2019) 2.0 (xDrive20i) × |
| Тип КПП | 7-АКПП | 8-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Mercedes GLK 2.0 (250 4MATIC) × | BMW X1 (2015-2019) 2.0 (xDrive20i) × |
| Передних колёс | несущий кузов, амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | несущий кузов, задний мост на 4-х рычагах, стабилизатор поперечной устойчивости | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 235/60 R17 | 225/55 R17 |
| Параметры дисков | 5x112 ET47 d66.5
| 5x120 ET34 d72.6
|
| Тормоза | Mercedes GLK 2.0 (250 4MATIC) × | BMW X1 (2015-2019) 2.0 (xDrive20i) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Mercedes GLK 2.0 (250 4MATIC) × | BMW X1 (2015-2019) 2.0 (xDrive20i) × |
| Городской цикл | 9.1 | 7.6 |
| Загородный цикл | 6.7 | 5.6 |
| Смешаный цикл | 7.6 | 6.3 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 66 | 61 |
| Очистить список | Mercedes GLK | BMW X1 (2015-2019) |
Сравнение Mercedes GLK 2.0 (250 4MATIC) и BMW X1 (2015-2019) 2.0 (xDrive20i) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
