Пятница, 19 Апреля 2024 года, 19:16
Сравнение Opel Mokka 1.4 turbo и Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 2WD
Технические характеристики
| Очистить список | Opel Mokka | Mazda CX-30 |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Opel Mokka 1.4 turbo × | Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 2WD × |
| Марка | Opel | Mazda |
| Модель | Mokka 1.4 turbo | CX-30 2.0 SKYACTIV-G 2WD |
| Год выпуска | 2012 | 2019 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1447-1501 | 1320 (1344) |
| Полная масса, кг | 1858-1919 | 1927 (1949) |
| Максимальная скорость, км/ч | 185 | 186 (186) |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 10.7 | 10.6 (11.2) |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.4 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 362/1372 | 430/1406 |
| Размеры, мм | Opel Mokka 1.4 turbo × | Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 2WD × |
| Длина | 4278 | 4395 |
| Ширина | 1777 | 1795 |
| Высота | 1658 | 1540 |
| Колесная база | 2555 | 2655 |
| Колея передняя/задняя | 1526/1526 | 1565/1565 |
| Дорожный просвет | 158 | 175 |
| Двигатель | Opel Mokka 1.4 turbo × | Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 2WD × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | непосредств. впрыск бензина |
| Рабочий объём, куб.см | 1364 | 1998 |
| Степень сжатия | 9.5 | 13 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 72.5х82.6 | 83.5x91.2 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 140/4900-6000 | 122/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 200/1850-4900 | 213/4000 |
| Трансмиссия | Opel Mokka 1.4 turbo × | Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 2WD × |
| Тип КПП | 6-АКПП | 6-МКПП / 6-АКПП |
| Тип привода | Передний привод | Передний привод |
| Подвеска | Opel Mokka 1.4 turbo × | Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 2WD × |
| Передних колёс | несущий кузов, амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | несущий кузов, амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | задний мост с подвеской колес на соединенных продольных рычагах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | подвеска колес на соединенных продольных рычагах, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 205/70 R16, 215/55 R18 | 215/65 R16 |
| Параметры дисков | 5x105 ET38 d56.6
| 5x114.3 ET50 d67.1
|
| Тормоза | Opel Mokka 1.4 turbo × | Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 2WD × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Opel Mokka 1.4 turbo × | Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 2WD × |
| Городской цикл | 8.2 | 6.2 (6.8) |
| Загородный цикл | 5 | 4.5 (4.8) |
| Смешаный цикл | 6.1 | 5.1 (5.5) |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 54 | 48 |
| Очистить список | Opel Mokka | Mazda CX-30 |
Сравнение Opel Mokka 1.4 turbo и Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 2WD . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
