Воскресенье, 05 Мая 2024 года, 13:27
Сравнение Audi Q3 (2011-2014) 1.4 TFSI и Mazda CX-7 2.5
Технические характеристики
| Очистить список | Audi Q3 (2011-2014) | Mazda CX-7 |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Audi Q3 (2011-2014) 1.4 TFSI × | Mazda CX-7 2.5 × |
| Марка | Audi | Mazda |
| Модель | Q3 (2011-2014) 1.4 TFSI | CX-7 2.5 |
| Год выпуска | 2011-2014 | 2009 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1460 (1480) | 1670 |
| Полная масса, кг | 1985 (2005) | 2099 |
| Максимальная скорость, км/ч | 203 (200) | 173 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 9.2 (8.9) | 10.3 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.9 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 460/1365 | 455/1348 |
| Размеры, мм | Audi Q3 (2011-2014) 1.4 TFSI × | Mazda CX-7 2.5 × |
| Длина | 4385 | 4680 |
| Ширина | 1831 | 1870 |
| Высота | 1608 | 1645 |
| Колесная база | 2603 | 2750 |
| Колея передняя/задняя | 1571/1575 | 1615/1610 |
| Дорожный просвет | 170 | 208 |
| Двигатель | Audi Q3 (2011-2014) 1.4 TFSI × | Mazda CX-7 2.5 × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | впрыск бензина |
| Рабочий объём, куб.см | 1395 | 2500 |
| Степень сжатия | - | - |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 74.5х80 | - |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 150/5000-6000 | 163/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 250/1500-3500 | 205/2000 |
| Трансмиссия | Audi Q3 (2011-2014) 1.4 TFSI × | Mazda CX-7 2.5 × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 6-РКПП | 5-АКПП |
| Тип привода | Передний привод | Передний привод |
| Подвеска | Audi Q3 (2011-2014) 1.4 TFSI × | Mazda CX-7 2.5 × |
| Передних колёс | несущий кузов, амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов, амортизаторные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | несущий кузов, многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов, многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 215/65 R16, 235/55 R17 | 235/60/18 |
| Параметры дисков | 5x112 ET33 d57.1
| 5x114.3 ET45 d40
|
| Тормоза | Audi Q3 (2011-2014) 1.4 TFSI × | Mazda CX-7 2.5 × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Audi Q3 (2011-2014) 1.4 TFSI × | Mazda CX-7 2.5 × |
| Городской цикл | 7.4 (7.7) | 12.7 |
| Загородный цикл | 5 (5.4) | 7.5 |
| Смешаный цикл | 5.9 (6.2) | 9.5 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 64 | 62 |
| Очистить список | Audi Q3 (2011-2014) | Mazda CX-7 |
Сравнение Audi Q3 (2011-2014) 1.4 TFSI и Mazda CX-7 2.5 . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
