Пятница, 27 Февраля 2026 года, 12:22
Сравнение BMW X1 (2015-2019) 2.0 (sDrive18d) и Toyota C-HR 2.0
Технические характеристики
| Очистить список | BMW X1 (2015-2019) | Toyota C-HR |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
| Общие данные | BMW X1 (2015-2019) 2.0 (sDrive18d) × | Toyota C-HR 2.0 × |
| Марка | BMW | Toyota |
| Модель | X1 (2015-2019) 2.0 (sDrive18d) | C-HR 2.0 |
| Год выпуска | 2015-2019 | 2019 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1430 (1470) | 1495 |
| Полная масса, кг | 2015 (2065) | 1960 |
| Максимальная скорость, км/ч | 205 (205) | 195 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 9.2 (9.2) | 11 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.7 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 505/1550 | 297 |
| Размеры, мм | BMW X1 (2015-2019) 2.0 (sDrive18d) × | Toyota C-HR 2.0 × |
| Длина | 4439 | 4360 |
| Ширина | 1821 | 1795 |
| Высота | 1598 | 1565 |
| Колесная база | 2670 | 2640 |
| Колея передняя/задняя | 1561/1562 | 1550/1570 |
| Дорожный просвет | 183 | 160 |
| Двигатель | BMW X1 (2015-2019) 2.0 (sDrive18d) × | Toyota C-HR 2.0 × |
| Тип | турбодизель Common Rail | впрыск бензина |
| Рабочий объём, куб.см | 1995 | 1987 |
| Степень сжатия | 16.5 | 10.5 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84x90 | 80.5x97.6 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 150/4000 | 148/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 330/1750-2750 | - |
| Трансмиссия | BMW X1 (2015-2019) 2.0 (sDrive18d) × | Toyota C-HR 2.0 × |
| Тип КПП | 8-АКПП | Вариатор CVT |
| Тип привода | Передний привод | Передний привод |
| Подвеска | BMW X1 (2015-2019) 2.0 (sDrive18d) × | Toyota C-HR 2.0 × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | амортизаторные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 225/55 R17 | 215/60 R17, 225/50 R18 |
| Параметры дисков | 5x120 ET34 d72.6
| 5x114.3 ET40 d60.1
|
| Тормоза | BMW X1 (2015-2019) 2.0 (sDrive18d) × | Toyota C-HR 2.0 × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW X1 (2015-2019) 2.0 (sDrive18d) × | Toyota C-HR 2.0 × |
| Городской цикл | 4.9 (5.1) | 8.8 |
| Загородный цикл | 3.7 (3.9) | 5.8 |
| Смешаный цикл | 4.1 (4.3) | 6.9 |
| Топливо | Дизельное топливо | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 61 | 50 |
| Очистить список | BMW X1 (2015-2019) | Toyota C-HR |
Сравнение BMW X1 (2015-2019) 2.0 (sDrive18d) и Toyota C-HR 2.0 . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
