Пятница, 12 Июня 2026 года, 09:53
Сравнение Acura RDX (2010-2012) 2.3 и BMW X4 (2014-2018) 2.0 (xDrive28i)
Технические характеристики
| Очистить список | Acura RDX (2010-2012) | BMW X4 (2014-2018) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
| Общие данные | Acura RDX (2010-2012) 2.3 × | BMW X4 (2014-2018) 2.0 (xDrive28i) × |
| Марка | Acura | BMW |
| Модель | RDX (2010-2012) 2.3 | X4 (2014-2018) 2.0 (xDrive28i) |
| Год выпуска | 2010-2012 | 2014-2018 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1780 | 1770 |
| Полная масса, кг | - | 2360 |
| Максимальная скорость, км/ч | - | 232 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | - | 6.4 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | 6 |
| Объём багажника, min/max, л | - | 500/1400 |
| Размеры, мм | Acura RDX (2010-2012) 2.3 × | BMW X4 (2014-2018) 2.0 (xDrive28i) × |
| Длина | 4623 | 4671 |
| Ширина | 1655 | 1881 |
| Высота | 1870 | 1624 |
| Колесная база | 2649 | 2810 |
| Колея передняя/задняя | 1572/1590 | 1616/1632 |
| Дорожный просвет | - | 204 |
| Двигатель | Acura RDX (2010-2012) 2.3 × | BMW X4 (2014-2018) 2.0 (xDrive28i) × |
| Тип | впрыск бензина/турбонаддув | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 2300 | 1997 |
| Степень сжатия | - | 10 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 86х99 | 84х90.1 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 240/6000 | 245/5000-6500 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 260/4500 | 350/1250-4800 |
| Трансмиссия | Acura RDX (2010-2012) 2.3 × | BMW X4 (2014-2018) 2.0 (xDrive28i) × |
| Тип КПП | 5-АКПП | 8-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Acura RDX (2010-2012) 2.3 × | BMW X4 (2014-2018) 2.0 (xDrive28i) × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины, телескопические амортизаторы | несущий кузов, сдвоенные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | задний мост с многорычажной подвеской, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 235/55 R18 | 225/60 R17 |
| Параметры дисков | 5x114.3 ET50 d67.1
| 5x120 ET43 d72.6
|
| Тормоза | Acura RDX (2010-2012) 2.3 × | BMW X4 (2014-2018) 2.0 (xDrive28i) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Acura RDX (2010-2012) 2.3 × | BMW X4 (2014-2018) 2.0 (xDrive28i) × |
| Городской цикл | - | 9.1 |
| Загородный цикл | - | 6.2 |
| Смешаный цикл | - | 7.3 |
| Топливо | 98 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 68 | 67 |
| Очистить список | Acura RDX (2010-2012) | BMW X4 (2014-2018) |
Сравнение Acura RDX (2010-2012) 2.3 и BMW X4 (2014-2018) 2.0 (xDrive28i) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
