Как появилось ОСАГО

Наверное, не все знают, что осаго отнюдь не изобретение 2000-х годов, а имеет оно достаточно длительную и интересную историю. Давайте рассмотрим некоторые примечательные факты, которые предшествовали современному осаго 2010. Совершенно точно известно, что первопроходцем и первооткрывателем в деле страхования автомобильного транспорта, был американец Трумэн Мартин, который 1 февраля 1898 года, застраховал свой самоходный экипаж в страховой компании Travelers Insurance Company. Полис обошелся ему в всего $12. Страховая премия при этом была установлена в $500. Таким образом, мы можем констатировать, что 1 февраля 1898 года, имел место первый в мире расчет осаго. Разумеется, автомобилей, или как тогда говорили, самоходных экипажей на улицах было очень мало. Преобладал гужевой транспорт, и  страховой осаго полис, как раз предусматривал возмещение в случае столкновения с лошадиной повозкой.

Прошло несколько десятков лет, Генри Форд запустил на полную мощь свой первый в мире сборочный конвейер, и в 20-х годах Америка стала постепенно превращаться в автомобильную державу. Автомобилей на улицах стало заметно больше. Возникло несколько автомобильных компаний, которые стремились создать настоящий народный автомобиль, доступный среднему американцу. И тут, власти штатов столкнулись с проблемой дорожно-транспортных происшествий и процедуре возмещения ущерба. Правительство штата Массачусетс, в 1925 году приняло постановление, обязывающее владельцев автомобилей страховать свои транспортные средства. Были введены и первые в мире осаго тарифы, которыми надлежало руководствоваться страховым компаниям при страховании ответственности владельцев транспортных средств. Опыт оказался весьма удачным, и свой калькулятор осаго был разработан в каждом штате.

Уже в тридцатых годах ОСАГО было распространено на многие европейские страны. Так, законы о ОСАГО были приняты в Германии, Франции, Испании, Италии, Люксембурге. В конце тех же тридцатых годов, международное сообщество приняло конвенцию, известную как «соглашение о зеленых картах». Иными словами, полис ОСАГО приобретал международное значение. Страховой полис, приобретенный, например, в Германии, имел полную юридическую силу в США или Франции. Это стало весьма удобным для любителей путешествовать на личном автомобиле, которых уже в те далекие времена становилось все больше. Вторая мировая война, несколько пошатнула положение «зеленой карты», но после войны все права автомобилистов были восстановлены.

А что же в родном Отечестве? У нас, первое страхование автомобильного транспорта имело место только в 1991 году. Это было добровольное страхование транспорта, а ОСАГО было введено только в 2003 году. Сам факт введения обязательного страхования вызвал ожесточенные споры, которые едва не перешли в массовые акции протеста автолюбителей. Но, со временем споры несколько утихли, и Россия в настоящее время ведет переговоры о присоединении к соглашению о «зеленой карте». Будем надеяться, что ОСАГО в нашей стране пойдет по пути, который прошли страны Западной Европы и Северной Америке, и уже в ближайшем будущем, мы сможем получать полисы страхования, которые будут иметь юридическую силу в любой стране Европейского и мирового сообщества. Для этого есть все предпосылки, в частности наш закон «об обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств» сегодня вполне соответствует мировым стандартам и нормам.