Воскресенье, 29 Марта 2026 года, 19:36
Сравнение Toyota Auris (2007-2010) 1.4 и Fiat Tipo 1.4 хэтчбек и Ford C-Max 1.5 TDCi (120 л.с.)
Технические характеристики
| Очистить список | Toyota Auris (2007-2010) | Fiat Tipo | Ford C-Max |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. | от -1 руб. |
| Общие данные | Toyota Auris (2007-2010) 1.4 × | Fiat Tipo 1.4 хэтчбек × | Ford C-Max 1.5 TDCi (120 л.с.) × |
| Марка | Toyota | Fiat | Ford |
| Модель | Auris (2007-2010) 1.4 | Tipo 1.4 хэтчбек | C-Max 1.5 TDCi (120 л.с.) |
| Год выпуска | 2007-2010 | 2016 | 2015 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Хэтчбек | Хэтчбек | Минивэн |
| Снаряженная масса, кг | 1220 | 1195 | 1403 (1472) |
| Полная масса, кг | - | 1695 | 1915 (2000) |
| Максимальная скорость, км/ч | 170 | 185 | 184 (182) |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 13 | 12.1 | 11.3 (12.4) |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.2 | 5.5 | 5.6 |
| Объём багажника, min/max, л | 355 | 440 | 471/1723 |
| Размеры, мм | Toyota Auris (2007-2010) 1.4 × | Fiat Tipo 1.4 хэтчбек × | Ford C-Max 1.5 TDCi (120 л.с.) × |
| Длина | 4220 | 4368 | 4379 |
| Ширина | 1760 | 1792 | 1828 |
| Высота | 1515 | 1495 | 1610 |
| Колесная база | 2600 | 2638 | 2648 |
| Колея передняя/задняя | 1525/1520 | 1542/1543 | 1543/1554 |
| Дорожный просвет | 140 | 150 | 140 |
| Двигатель | Toyota Auris (2007-2010) 1.4 × | Fiat Tipo 1.4 хэтчбек × | Ford C-Max 1.5 TDCi (120 л.с.) × |
| Тип | впрыск бензина | впрыск бензина | турбодизель Common Rail |
| Рабочий объём, куб.см | 1398 | 1368 | 1498 |
| Степень сжатия | 10.5 | 11 | 16 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 79х71.3 | 72x84 | 73.5x88.3 |
| Число клапанов | 16 | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 97/6000 | 95/6000 | 120/3600 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 130/4400 | 127/4500 | 270/1750-2000 |
| Трансмиссия | Toyota Auris (2007-2010) 1.4 × | Fiat Tipo 1.4 хэтчбек × | Ford C-Max 1.5 TDCi (120 л.с.) × |
| Тип КПП | 5-МКПП | 6-МКПП | 6-МКПП / 6-АКПП PowerShift |
| Тип привода | Передний привод | Передний привод | Передний привод |
| Подвеска | Toyota Auris (2007-2010) 1.4 × | Fiat Tipo 1.4 хэтчбек × | Ford C-Max 1.5 TDCi (120 л.с.) × |
| Передних колёс | несущий кузов с передним подрамником, амортиз. стойки и треуг. поперечн. рычаги, стабилизатор поперечн. устойчивости | амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | задний мост с подвеской колес на продольных рычагах, связанных торсионной балкой, винтовые пружины | продольные взаимосвязанные рычаги | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 195/65/15, 205/55/16, 25/45/17 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Параметры дисков | 5x114,3 ET40 d65
| 5x114.3 ET50 d60.1
| 5x108 ET52 d63.3
|
| Тормоза | Toyota Auris (2007-2010) 1.4 × | Fiat Tipo 1.4 хэтчбек × | Ford C-Max 1.5 TDCi (120 л.с.) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Toyota Auris (2007-2010) 1.4 × | Fiat Tipo 1.4 хэтчбек × | Ford C-Max 1.5 TDCi (120 л.с.) × |
| Городской цикл | 8.7 | 7.7 | 4.7 (5.5) |
| Загородный цикл | 5.9 | 4.6 | 3.7 (4.1) |
| Смешаный цикл | 6.9 | 5.7 | 4.1 (4.6) |
| Топливо | 95 | 95 | Дизельное топливо |
| Ёмкость топливного бака, л | 55 | 50 | 53 |
| Очистить список | Toyota Auris (2007-2010) | Fiat Tipo | Ford C-Max |
Сравнение Toyota Auris (2007-2010) 1.4 и Fiat Tipo 1.4 хэтчбек и Ford C-Max 1.5 TDCi (120 л.с.) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
